واشنطن تتهم الصين بـ”احتجاز” سفن في قناة بنما.. وبكين ترد: محاولة أمريكية للهيمنة

اتهامات أمريكية باستخدام الأدوات الاقتصادية

قال روبيو في بيان رسمي إن الإجراءات الصينية الأخيرة ضد سفن بنما “تثير مخاوف جدية بشأن استخدام الأدوات الاقتصادية لتقويض سيادة القانون في بنما”، ووصف بنما بأنها دولة ذات سيادة وشريك حيوي للتجارة العالمية، مما يعكس القيمة الاستراتيجية للقناة في التجارة الدولية.

الرد الصيني: اتهامات خاطئة وكشف للنوايا

من جانبها، سارعت الدبلوماسية الصينية للرد، حيث قال المتحدث باسم السفارة الصينية في واشنطن، ليو بنجيو، إن موقف بلاده من القضايا المتعلقة بموانئ قناة بنما “واضح”، فيما ذهب المتحدث باسم الخارجية الصينية، لين جيان، إلى أبعد من ذلك، مؤكداً أن “الاتهامات الأمريكية المتكررة والخاطئة تكشف فقط محاولة الولايات المتحدة السيطرة على القناة”.

تأتي هذه التصريحات المتقاطعة في وقت تراقب فيه اللجنة البحرية الفيدرالية الأمريكية عن كثب تصاعد عمليات احتجاز السفن البنمية في المياه الصينية، والتي يُعتقد أنها مرتبطة بحكم قضائي صادر من محكمة في بنما ضد شركة “سي.كي هاتشيسون” المقرها هونغ كونغ.

خلفية الصراع الخفي على القناة

قناة بنما هي شريان ملاحي حيوي يربط المحيطين الأطلسي والهادئ، وتخضع لإدارة بنما منذ عام 1999 بعد نقل السيطرة عليها من الولايات المتحدة، وتحظى باهتمام جيوسياسي كبير من قبل القوى العالمية بسبب دورها المحوري في حركة التجارة البحرية العالمية، حيث تمر عبره حوالي 6% من التجارة العالمية.

تأثيرات محتملة على حركة التجارة العالمية

يشير التصعيد الحالي إلى مخاطر حقيقية لتحويل قناة بنما إلى ساحة جديدة للتنافس الأمريكي-الصيني، وقد يؤدي أي تعطيل للعمليات فيها إلى اضطرابات في سلاسل الإمداد العالمية وارتفاع تكاليف الشحن، خاصة مع حساسية الأسواق العالمية لأي توترات جيوسياسية في الممرات المائية الاستراتيجية.

مستقبل التوتر ومسار الأزمة

يعكس هذا التبادل الاتهامي استمرار حالة التوتر الاستراتيجي بين واشنطن وبكين، حيث تتحول المناطق الحيوية مثل قناة بنما إلى نقاط احتكاك غير مباشرة، وتكشف الأزمة الحالية كيف يمكن للنزاعات التجارية والقضائية بين الشركات أن تتحول بسرعة إلى أزمات دبلوماسية بين الدول الكبرى، مع تركيز الطرفين على حماية مصالحهما الاقتصادية والإستراتيجية في منطقة ذات أهمية عالمية بالغة.